一、尼龍的摩擦磨損，到底受哪些因素影響？

二、提升尼龍摩擦磨損性能，常見的改性方案

1.玻纖增強(qiáng) + 潤滑復(fù)合改性

這是最常用的方案，首先，添加玻纖，提升尼龍的剛性和耐熱性，減少受力變形，同時，添加潤滑劑，降低摩擦系數(shù)，解決玻纖增強(qiáng)之后，摩擦系數(shù)升高的問題，這個方案，適配高負(fù)載的傳動部件，比如，汽車的齒輪、工業(yè)的軸承，改性之后，耐磨性能可以提升 3-5 倍，摩擦系數(shù)可以降到 0.2 以下。

2.固體潤滑劑改性

添加固體潤滑劑，比如，PTFE、石墨、二硫化鉬，這些材料，本身的自潤滑性非常好，可以在摩擦的表面，形成一層潤滑膜，降低摩擦系數(shù)，減少磨損，比如，添加 PTFE 的尼龍，摩擦系數(shù)可以降到 0.15 以下，耐磨性能可以提升 5-10 倍，這個方案，適配低負(fù)載、高速的滑動部件，比如，打印機(jī)的滑塊、家電的導(dǎo)軌。

3.超高分子量聚乙烯（UHMWPE）共混改性

超高分子量聚乙烯，本身的耐磨性能，是所有塑料里最好的，把它和尼龍共混，可以大幅提升尼龍的耐磨性能，同時，還可以保持尼龍的強(qiáng)度和耐溫性能，這個方案，適配有沖擊、有磨損的場景，比如，礦山的輸送部件、工程機(jī)械的滑塊，改性之后，耐磨性能可以提升 10 倍以上。

4.專用耐磨助劑改性

現(xiàn)在，還有很多專用的耐磨助劑，比如，有機(jī)硅耐磨劑、耐磨母粒，這些助劑，添加量很少，就可以大幅提升尼龍的耐磨性能，而且，不會影響尼龍的其他性能，比如，透明度、力學(xué)性能，這個方案，適配對性能要求比較高的場景，比如，電子的傳動部件、精密的齒輪。

三、不同的使用場景，該怎么選改性方案？

1.高負(fù)載、低速的傳動部件：比如，汽車的變速箱齒輪、工業(yè)的減速機(jī)齒輪，這個時候，需要高剛性、高耐熱，所以，選玻纖增強(qiáng) + 潤滑復(fù)合改性的方案，既可以保證剛性，又可以降低摩擦。

2.低負(fù)載、高速的滑動部件：比如，打印機(jī)的導(dǎo)軌、家電的滑塊，這個時候，需要低摩擦系數(shù)，所以，選固體潤滑劑改性的方案，降低摩擦，減少異響。

3.高沖擊、高磨損的場景：比如，礦山的輸送部件、工程機(jī)械的襯板，這個時候，需要高耐磨、高抗沖，所以，選超高分子量聚乙烯共混的方案，提升耐磨和抗沖。

4.精密、低噪音的部件：比如，電子的精密齒輪、辦公設(shè)備的傳動部件，這個時候，需要低摩擦、低噪音，所以，選專用耐磨助劑改性的方案，兼顧性能和噪音。

四、耐磨改性，常見的誤區(qū)有哪些？

1.只加玻纖，不加潤滑：很多人以為，加了玻纖，剛性高了，耐磨就好了，但是，玻纖本身的摩擦系數(shù)很高，只加玻纖，會導(dǎo)致摩擦系數(shù)升高，磨損反而更嚴(yán)重，所以，玻纖增強(qiáng)的尼龍，一定要配合潤滑改性。

2.潤滑劑加的太多：很多人以為，潤滑劑加的越多，耐磨越好，但是，潤滑劑加的太多，會影響尼龍的力學(xué)性能，導(dǎo)致強(qiáng)度下降，所以，要控制添加量，平衡耐磨和力學(xué)性能。

3.忽略了溫度的影響：摩擦的時候，會產(chǎn)生熱量，如果溫度太高，潤滑劑會失效，所以，高溫的場景，要選耐高溫的潤滑劑，比如，石墨、二硫化鉬，而不是普通的硅油。